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工人日报:车主在保修期内已开始从4S店“倒戈”

中国车主在保修期内就开始尝试非授权经销商的设施与服务。过去一年中,拥车期为1至4年的受访车主光顾授权经销商的次数是3.2次,光顾非授权经销商的次数是0.9次——根据国际市场咨询公司J.D. Power发布的2017中国汽车售后服务满意度研究显示,在受访的非授权经销商消费群体中,超过七成(71%)在过去一年里光顾过非授权经销商,且在非授权经销商处的平均消费金额高达2098元,已非常接近其在授权经销商处2450元的消费金额。

报告显示,保修期限内,90%以上的车主选择在授权经销商处接受服务,但此时已有车主从4S店“倒戈”;保修期以后,大约20%的车主表示将选择在非授权经销商处进行维修(18%)、更换机油和三滤(19%)、更换轮胎(27%)和进行其他例行保养(22%)。“连锁汽车售后服务店”和“街边快修快保服务站(非连锁)”则是授权经销商的主要竞争对手,两者共占非授权经销商业务份额的66%。

J.D. Power中国区资深研究总监谢娟表示,新车质保也许可以帮助授权经销商保持相对较高的到店率,却无法保证相应的消费金额及市场份额。

 J.D. Power中国区汽车零售咨询事业部总经理胡晓龙认为,受访新车车主对非授权经销商的满意度其实不高,这样恰恰为授权经销商赢得更多的市场份额和进一步提高消费者忠诚度创造了机会,这在车辆即将要过保修期之时尤为关键。

本文原载于8月2日《工人日报·汽车周刊》,点击阅读全文

 

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