2021年中美新车质量研究 (IQS) 相继发布：原来两国车主都头疼这件事...

中美IQS相继发布，信息量太大，中国IQS没看过瘾？再一起看看美国IQS有什么亮点吧？

就在J.D. Power 2021中国新车质量研究（IQS）发布前两天，2021美国新车质量研究（IQS）也于当地时间8月31日发布，这是J.D. Power连续第35年在美国市场开展新车质量研究。今年的研究调查了2021年美国新款车型的车主和承租人在拥车后90天内遇到的质量问题。新车质量由每百辆车问题数（PP100）决定，分数越少，质量越好。

敲重点：中美消费者文化背景、用车习惯、年龄结构等不一样，两国 IQS研究的问卷收集方式、研究区间、研究品牌下的具体抽样车型结构占比等也存在差异，研究结果和排名存在差异为合理情况。

2021年美国新车质量研究主要发现

信息娱乐系统仍然是问题最多的一类：美国新车车主提到的所有问题中有四分之一（25%）属信息娱乐系统类，整个行业的前10大问题中有六个与信息娱乐系统相关。这一问题与中国市场十分接近，根据J.D. Power 2021中国新车质量研究，信息娱乐系统也是中国车主质量抱怨的“重灾区”。

智能手机连接是美国车主第一大抱怨问题：在此之前，语音识别问题已经连续十年成为美国新车车主的首要抱怨问题，而今年的第一大抱怨则变为安卓Auto/苹果CarPlay的连接问题。随着越来越多的车辆配备了车主想要的无线技术，智能手机和车载系统间的连接问题也越来越普遍。

主流车品牌的表现持续优于豪华车品牌：在过去六的年中，美国主流品牌车主遇到的问题平均少于豪华车车主。豪华车品牌通常为其车辆配备越来越复杂的技术，从而导致问题数量增加。雷克萨斯 (144个PP100）和捷尼赛思（148个PP100）是仅有的表现优于2021美国IQS行业平均水平的豪华车品牌。

特斯拉的非官方得分自2020年起有所提高：特斯拉的新车质量得分231个PP100，比2020年提高了19个PP100。由于特斯拉不满足J.D. Power排名标准，因此未和其他品牌一样正式纳入研究排名中。与其他制造商不同，特斯拉不允许J.D. Power在其所在的15个州对其车主进行调查，我们从美国其他35个州的车主那里收集了足够多的调查样本，并以此为基础计算了特斯拉的得分。

品牌表现

2021美国新车质量综合排名最高的品牌：Ram首次以128个PP100的成绩成为新车质量综合排名最高的品牌。

2021美国新车质量豪华车品牌第一：雷克萨斯以144个PP100的成绩成为排名最高的豪华车品牌。

获得车型奖项最多的汽车集团：现代汽车集团获得车型级别奖项最多（7项），其次是丰田汽车公司（5项）， 宝马股份公司（4项），日产汽车有限公司（3项）和通用汽车公司和 Stellantis NV（各有2项）。

2021美国工厂白金质量奖：丰田汽车公司生产雷克萨斯LC的Motomachi2日本工厂因生产的车辆缺陷和故障最少而获得工厂白金质量奖。

关于J.D. Power 2021年美国新车质量研究（IQS）

该研究是基于对110,827 名 美国21年新款车型的车主和承租人在90天拥车期内的真实反馈。数据收集工作于2021年2月至7月期间进行。研究涉及9大问题类别：信息娱乐系统、配置/操纵/仪表板、车身外观，驾驶辅助（2020年新增）、车身内装、动力总成、座椅、驾驶体验和空调。

更多研究发现，请点击：https://www.jdpower.com/business/press-releases/2021-us-initial-quality-study-iqs